Forretningsrejser eller ferierejser foretages jævnligt af alle. Men når man vælger en transportmetode, er der få mennesker, der fokuserer på sikkerheden i deres eget liv under turen. De fleste fokuserer på hastighed, komfort og prestige. Og forgæves, fordi menneskers liv og helbred skal være i første omgang. Derfor overvejer vi alle mulighederne for bevægelse og bestemmer den sikreste transportform.
Materielt indhold:
Hvad er den sikreste transportform i verden?
Du kan bestemme den sikreste transportform i verden efter flere kriterier:
- ved antallet af ulykker blandt det samlede antal flyvninger;
- ved antallet af ofre fra antallet af passagerer eller dem, der faldt i ulykkeszonen og blev et offer;
- med antallet af dødsfald på grund af en ulykke eller ulykke på 160 millioner kilometer.
Opfattelsen af verdensudstyr er enige om, at det er mest sikkert at rejse med fly. De gjorde en sådan konklusion fra en ubetydelig brøkdel af ulykker på himlen i forhold til det samlede antal afsluttede flyvninger. Der er kun 0,6 døde pr. 100 millioner miles. Samtidig afgår ca. 30 millioner flyvninger årligt, hvoraf ca. 20 falder i katastrofe. Glem ikke, at halvdelen af disse fly er last, og kun 10 er passagerer.
Det er vanskeligt at være uenig i den nøjagtige matematik, men chancerne for at overleve en flyulykke er praktisk talt nul. Således kan vi konkludere, at sandsynligheden for at komme i en flyulykke ikke er stor, men hvis en sådan skæbne falder, kan død ikke undgås. Selvom der også er undtagelser fra denne regel. Moderne progressiv teknologi er designet til nødlanding på vand.
Statistik for transportsikkerhed i Rusland
Som praksis viser, kan interne undersøgelser af et bestemt land give data, der adskiller sig fra internationale. Så den sikreste transportform i Rusland er toget. I henhold til den officielle statistik fra Goskomstat for 2017 er der 0 døde blandt dem, der rejser på toget, skønt på samme tid 1.626 fodgængere ramt af et tog til døden. Det viser sig, at bevægelse med jernbane inde i toget ikke truer noget. Hvad kan man ikke sige om dem, der elsker at gå langs stierne. De mest attraktive steder er for teenagere.
Ud over dødsfald på grund af deres egen uagtsomhed var der dem, der fulgte efter ulykkerne.
De mest almindelige årsager til jernbanekatastrofer:
- konvergens af banen;
- forsømmelse af sikkerhedsforanstaltninger;
- sammenstød af forbindelser;
- rammer bevægelige vogne på mistede lokomotivdele.
Desværre er ikke alle tog i god teknisk stand. Selv ingeniørernes omhyggelige arbejde kan ikke kompensere for slidte dele. I øjeblikket er et projekt lanceret i Den Russiske Føderation med det formål at forbedre sikkerheden i en sådan industri som jernbanetransport.
fly
Desværre er statistikken over dødeligheden af flypassagerer ikke så glad som på jernbanen. Rusland er en af de tre såkaldte ledere med hensyn til antallet af dræbte som følge af flyulykker. Derudover inkluderer dette nummer også De Forenede Stater og Canada. I løbet af en periode på 30 år styrtede 307 indenrigsflyvninger, hvoraf 7061 ofre døde.
Ulykker på himlen sker aldrig kun af en bestemt grund.
For at miste kontrollen over flyet fuldstændigt er det nødvendigt med en kombination af et antal omstændigheder:
- menneskelig fejl;
- eksterne vejrforhold;
- teknologisvigt.
Snarere uforudsigelige konsekvenser kan forårsage en forkert beregning af køretøjet, fordi der i luftrummet, ligesom på veje, er klare ruter. Regn, tåge og vind anerkendes også som ugunstige for flyvninger. Men flyfarens farligste funktionsfejl. Selvom ingeniører sørger for nødsituationer og i dette tilfælde udvikler sikkerhedskontrolsystemer, er en kombination af alle tre faktorer ekstremt risikabel.
Bussen
At rejse med bus indebærer, at en person stoler fuldstændigt sit eget liv på føreren. Hvis vi taler om generelle ulykkesstatistikker på veje, der inkluderer alle former for landtransport, taler det om 194 tusinde ofre og 17,2 tusinde dødsulykker i 2017. Et så højt antal er forbundet med den menneskelige faktor og funktionsfejl i køretøjet.
For nylig er antallet af ulykker med personbusser steget. Alvorlige hændelser sker flere gange om måneden, nogle gange dødelige. Ifølge statistikker er det i sommeren, at sådanne tilfælde bliver hyppigere og falder tættere på vinteren. Cirka 5.000 ulykker skete med deltagelse af busser, 290 mennesker døde og 7700 blev såret. I 2016 var dette tal lidt lavere og udgjorde 214 dødsfald. På grund af væksttrenden for den negative koefficient kommenterede chefen for trafikpolitiet Mikhail Chernikov situationen og lovede at tage situationen under hans egen kontrol.
bil
I 2013 vedtog Rusland et program til reduktion af bilulykker med tre gange. Der blev afsat 35 milliarder rubler fra budgettet til de nødvendige aktiviteter. Men indtil videre er problemet ikke løst. Fra 2017 skete 153.000 alvorlige trafikulykker. På grund af dette blev 194,3 tusinde mennesker såret, og 17 185 døde. På trods af sådanne skræmmende egenskaber faldt de ikke desto mindre lidt i forhold til 2015 og 2016.
Årsagerne til trafikulykker er oftest:
- beruset kørsel;
- køretøjsfejl;
- uvidenhed eller manglende overholdelse af trafikregler;
- hastighedsovertrædelser;
- manglende overholdelse af afstanden;
- uopmærksom kørsel;
- manglende overholdelse af forbrugsstandarder.
For at reducere antallet af ulykker skal hver chauffør være ansvarlig for kørslen, da det ikke kun afhænger af sit eget liv, men også af andre mennesker.
rumskibe
Det ser ud til, at intet er mere sikkert end rumfartøj ikke kan være. De er bygget af superdense materialer og gennemgår en grundig teknisk test, men skodderne kan desværre ikke give 100% pålidelighed. Ulykker på satellitter forekommer med jævne mellemrum, og oftest kan de ikke længere repareres. Hvad angår selve rumskibene, døde 16 mennesker under flyvningerne rundt om i verden, 4 af dem var sovjetiske.
Oftest var årsagerne til katastrofer:
- mislykket lancering eller landing;
- ødelæggelsen af rumfærgen i luften ved indgangen til den tætte atmosfære;
- forkerte beregninger;
- teknisk funktionsfejl.
På rumsturismens stadie er det vigtigt at tage hensyn til alle aspekter og farer ved sådanne ture, men de høje flyveomkostninger er ikke overkommelige for størstedelen af befolkningen.
Vand passagertransport
Ifølge undersøgelser fra sociale organisationer betragter halvdelen af mennesker vandtransport som farlig for bevægelse. Denne udtalelse er ikke berettiget af statistikker. Hav- og flodfartøjer tager andenpladsen i sikkerhed i Rusland. Det særlige ved denne type rejser er, at brorparten af passagererne dør netop på grund af den menneskelige faktor.
I dag er skibe udstyret med redningsbåde, som er nok for alle på skibet. Et andet karakteristisk træk ved vandfartøjer er deres høje hastighed. Nogle passagerer drukner ikke, som mange tror, men dør af et stærkt skub med en hindring.
Den største vandulykke i Den Russiske Føderation i de seneste år betragtes som nedbruddet af skibet "Bulgarien" 10. juli 2011. Hændelsen fandt sted i Kuibyshev-reservoiret, Republikken Tatarstan, og resulterede i 122 dødsfald.
Knallerter og motorcykler
Den største andel af dødsfaldene sker i ulykker med knallerter og motorcykler.
Denne situation skyldes minimal beskyttelse af passagerer mod stød og skader. I bedste fald vil rytteren være klædt i en særlig dragt og hjelm, men de sparer ikke altid. Førerne af dette særlige køretøj er 29 gange mere tilbøjelige til at være i en ulykke end for eksempel en bilist.
For nogle er denne slags bevægelse også sjov, ligesom russisk roulette. Men sund fornuft taler om en ret stor sandsynlighed for at dø ved hjulet på en cykel: for dem, der kører 24 kilometer dagligt, er dette 1/860. Hvis vi overvejer hændelserne i et område, sker der ca. 6-7 tusinde bilulykker om et år, 250-350 mennesker dør og 7-9 tusind bliver alvorligt beskadiget.
Naturligvis er rytmen i det moderne liv umuligt uden at rejse over lange afstande, og du kan ikke helt beskytte dig mod dem. Men det er muligt at overholde elementære regler for selvopbevaring, som til tider øger chancerne for at redde og bevare sundheden i en ekstrem situation. Og for fuldstændig ro i sindet, kan du vælge den sikreste transportform i henhold til statistikker - toget.
